宋PLUS借壳重生！比亚迪Mako皮卡亮相：搭1.5L插混系统

8月27日消息，宋P生比比亚迪专为拉美市场打造的壳重中型插混皮卡Mako（灰鲭鲨），已经在巴西正式和公众见面，亚迪这款新车是亮相基于宋PLUS平台开发的，也被不少网友看作是插混宋PLUS的另一种延续形式。

新车预计 9月于巴西上市，系统当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔（折合人民币约26‑29万元）。宋P生比上市初期整车从国内出口，壳重后续会落地巴西工厂实现本地化生产，亚迪比亚迪还规划了五款皮卡产品，亮相逐步完善皮卡产品线布局。插混

外观上，系统Mako大量沿用宋PLUS的宋P生比设计基因，大尺寸格栅带来很强的壳重视觉冲击力，车尾配备贯穿式LED尾灯，亚迪搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。

车辆标配拖车钩，能够满足拖拽摩托艇、小型挂车等休闲使用，泊车雷达与全景影像也没有缺席。内饰风格同样和宋PLUS高度接近，全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控大屏，搭载DiLink 100智能车机，中控区域保留实体按键。

动力部分，Mako搭载第五代DM插混系统，由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成，配备12.9kWh电池，系统综合功率可达166kW，匹配DHT混动变速箱，首发版本为前置前驱，四驱版本已经在规划当中。

这套动力还支持乙醇燃料，适配巴西当地的能源环境，是针对区域市场的定制化设计。底盘采用承载式车身，搭配麦弗逊前悬架与多连杆后悬架。

考虑皮卡的载货需求，工程师专门加强弹簧与减震部件，兼顾SUV的行驶舒适性与轻度载货能力，主打家用休闲场景，并非重载工具皮卡定位。